Sähköportin venttiilin käynnistysvaurion analysointi ja käsittely

1 yleiskatsaus
Se sähköportin venttiili on eristyslaite suojelemisjärjestelmälle (EAS) ja ydinvoimalaitoksen kaivolle. Ydinvoimalaitoksen Locan olosuhteiden uudelleensiskekäysten supistamisvaiheessa sähköporttiventtiili avataan ja ruiskutusputkisto vetää vettä suojelemiskuopasta jäähdytysveden aikaansaamiseksi uudelleensuuntaamiseksi siten, että paine ja lämpötila Suojaus alennetaan hyväksyttävälle tasolle suojauksen eheyden varmistamiseksi. Kun EAST tulee uudelleen leviämisvaiheeseen, avataan sähköporttiventtiili (EAS013-014VB) ja suihkeputkisto vetää vettä säilytyskuopasta kierrätyssuihkuttamista varten. Kierrätyssuihku voi kestää useita päiviä useita kuukausia. Sähköportin venttiilin saatavuus määrittää, voivatko uudelleensuuntausjakson edetä normaalisti. Kun sähköporttiventtiili ei toimi normaalisti, EAS ei ole käytettävissä.

2 Vikaanalyysi
2.1 työolot
Sähköporttiventtiili on sähkövaihteisto (kiilan) porttiventtiili (kiilan kanssa). Sähkölaite on kytketty venttiiliin etälämpötilamekanismin kautta. Etälämpötilamekanismin keskellä on kolme 90 kierrosta (kuva 1). Ydinvoimalaitoksen käyttöönoton aikana sähkölaitteen vääntömomentin kytkin aktivoitiin, kun venttiili avattiin ja suljettiin, eikä venttiiliä voitu avata ja sulkea normaalisti.
Erityisesti sähkölaitteen vääntömomentin mittauskomponentin vääntömomentin sauva hyppäsi usein, aiheuttaen vääntömomentin kytkimen toiminnan ja sähkölaite pysähtyi. Kun sähkölaitteen asetettu vääntömomentti kasvatettiin, vikaa lievitettiin, mutta se oli erittäin epävakaa ja joskus venttiiliä ei voitu käyttää normaalisti.

2.2 Tunnistusanalyysi
Vika -ilmiön analyysin mukaan syy siihen, miksi sähkölaite ei pystynyt avaamaan ja sulkemaan venttiili normaalisti, liittyy venttiilin avaamiseen ja sulkemismomenttiin, etälämpötilamekanismin tehokkuuteen ja sähkölaitteen suorituskykyyn (kuva 2 ).

Kun vääntömomenttiä käytettiin venttiilin suoraan käyttämiseen paikan päällä, aukko- ja sulkemismomentti ei ollut suurempi kuin suunniteltu aukko- ja sulkemismomentti. Kun etävaihtolaite aloitettiin hitaalla sähkölaitteella, venttiili voitiin avata ja sulkea normaalisti. Todista, että venttiilin kytkentämomentti ei ylitä suunnitteluarvoa. In Figure 1, add a torque measuring device at position ① to measure the input torque of the electric device to the remote transmission mechanism, and add a magnetic powder brake (simulating the valve switching torque) and a torque measuring device at position ② to measure etälämpötilamekanismin lähtömomentti. Lähtömomentin suhde sisääntulomomenttiin on etälämpötilamekanismin lähetystehokkuus. Mittauksen jälkeen etälämpötilamekanismin siirtotehokkuus ylittää oletuslähetystehokkuuden, mikä osoittaa, että etälämpötilamekanismin lähetystehokkuus täyttää suunnitteluvaatimukset. Käytä sähkölaitteelle omistettua vääntömomentti -testipenkkiä sen lähtömomentin tarkistamiseen, ja sähkölaitteen lähtömomentti täyttää suunnitteluvaatimukset. Analyysin ja testauksen avulla venttiilin, etälämpötilamekanismin ja sähkölaitteen suorituskyky vastaa työoloja. Jotta voitaisiin määrittää, onko venttiilin, etälämpötilamekanismin ja sähkölaitteen koordinointi vian syy, havaitsemislaite on kytketty sähkölaitteen teho- ja ohjauspiiriin. Venttiilin sulkemisen alussa havaitaan, että sähkölaitteen moottorilla on kolme virran huippua ja vastaava sulkemissuunnan vääntömomentin kytkin katkaisee virtalähteen kolme kertaa (kuva 3). Kun venttiili on täysin suljettu, sähkölaite toimii normaalisti. Kun venttiili on keskitilassa, sähkölaite voidaan havaita alkavan 2-3 kertaa riippumatta siitä, onko venttiili avata vai suljettuna.

2.3 Teoreettinen analyysi
Kun venttiili on täysin suljettu, väliaine ja staattinen kitka aiheuttavat venttiilin avautuvan liikaa vääntömomentilla. Jotta sähköinen laite ei vältä avaa venttiiliä normaalisti täysin suljetussa asennossa, sähkölaite suojaa vääntömomentin kytkimen läpi iskukytkimen, kun avataan venttiili täysin suljetussa asennossa, niin että vääntömomentin kytkin epäonnistuu ja venttiili aukeaa normaalisti. Siksi, kun venttiili avataan täysin suljetussa asennossa, useita moottorin käynnistyksiä ei havaita. Kun venttiili on muissa tiloissa, vääntömomentin kytkintä ei ole suojattu, joten moottori alkaa useita kertoja, kun sähkölaite alkaa.

Nykyisen signaalin laadullisen analyysin avulla havaitaan, että sähkölaitteen toisen käynnistyksen välinen aikaväli on hyvin lyhyt ja sähkölaitteen aloitussignaali ei ole kadonnut tällä hetkellä, joten sähkölaite alkaa uudelleen, kunnes Venttiili ajaa avaamaan tai aloitussignaali katoaa. Kun sähkölaitteen asetettu vääntömomentti kasvaa, vääntömomentin kytkintä ei tule laukaista tällä hetkellä, joten asetetun vääntömomentin lisääminen voi lievittää vikaa.

Koska sähkölaitteen vääntömomentin kytkin aktivoidaan käynnistyksen yhteydessä, se tarkoittaa, että lisämomentti on tällä hetkellä suuri, mikä ylittää sähkölaitteen asetetun vääntömomentin, aiheuttaen vääntömomentin suojauksen aktivoinnin ja sähkölaite ei voi toimia normaalisti. Kiertomomentti M = (. Hitausmomentti, kulmakiihtyvyys). Moottorin virran kvantitatiivisen analyysin avulla havaitaan, että sähkölaitteen moottorin käynnistysaika on S -taso, mikä johtaa erittäin suureen kulmakiihtyvyyteen. Kun käytät hitaasti sähkölaitetta, venttiiliä voidaan käyttää normaalisti sen alhaisen nopeuden ja hitaan käynnistysajan vuoksi. Analyysin avulla tiedetään, että sähköporttiventtiilillä on suuri nopeus ja lyhyt käynnistysaika. Hitausvaikutuksen mukaan etävaihteistomekanismissa on suuri lisämomentti käynnistyksen yhteydessä, mikä tekee sähkölaitteen edellyttämästä vääntömomentista suurempana, ylittäen asetetun vääntömomentin.

3 Parannus sähköportin venttiilin käynnistysvirheen ratkaisemiseksi se voidaan ratkaista vain vähentämällä lisämomenttia käynnistyksen yhteydessä tai poistamalla vääntömomentin hyppy sähkölaitteen laitteiden laitteiden läpi.

(1) Vähennä etälämpötilamekanismin hitaus. Etälämpötilamekanismin hitaus liittyy etälämpötilamekanismin pyörivän akselin muotoon, massajakautumiseen ja sijaintiin. Se on luontainen ominaisuus. Luonnollisen ominaisuuden muuttamiseksi etälämpötilamekanismi on suunniteltava uudelleen. Asiaankuuluvaa suunnittelujärjestelmää rajoittaa voimansiirtomomentin alueellinen järjestely.

(2) Lisää vääntömomentin suojauslaite sähkölaitteen täysin avoimeen asentoon. Samanlainen kuin sähkölaitteen täysin suljetun asennon vääntömomentin suojaaminen, vääntömomentin suojauslaitteen lisääminen täysin suljettuun asentoon voi varmistaa, että venttiili käynnistetään yleensä täysin avoimissa ja täysin suljetuissa asennoissa ja venttiili on täysin avoin ja avoin ja Täysin suljettu venttiili. Tavanomaisessa tilassa ei ole välipaikkaa.

(3) Vähennä sähkölaitteen nopeutta. Kun venttiilin avaamishalvaus ja avaamisaika pysyvät muuttumattomina, sähkölaitteen nopeutta vähennetään ottamalla kaksoispääinen säie venttiilin varsille.